هل يحتوي ضوء الشارع الشمسي على بطارية؟

العديد من المشترين والمقاولين، عندما يقتربون في البداية من مشاريع إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية، يسألون نفس السؤال الأساسي: هل تأتي أضواء الشوارع بالطاقة الشمسية ببطارياتها الخاصة؟ هل يجب شراؤها بشكل منفصل والحصول على أسلاك وتركيب منفصلين؟ وتعد هذه أيضًا إحدى النقاط الأكثر أهمية في تمييز مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية عن المصابيح التقليدية التي تعمل بالتيار الكهربائي-.

على عكس مصابيح الشوارع العادية التي تتطلب طاقة خارجية وجاهزة للاستخدام على الفور، فإن مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية هي أنظمة إضاءة مستقلة -مكتفية ذاتيًا لتخزين الطاقة. وبالاعتماد على تخزين طاقة البطارية، فإنها تحقق تأثيرات تخزين الكهرباء أثناء النهار، والإضاءة تلقائيًا في الليل، والتشغيل المستمر في الأيام الغائمة أو الممطرة. يمكن القول أن البطارية هي المكون الأساسي لتخزين الطاقة في مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية والمفتاح لضمان التشغيل المستقر لوحدات الإضاءة. ستجيب هذه المقالة بشكل شامل على المعرفة الصناعية ذات الصلة ببطاريات إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية، وتغطي نماذج التكوين وأنواع البطاريات ومبادئ العمل والنقاط الرئيسية للاختيار، مما يساعدك على تجنب مخاطر الشراء.

الإجابة الرسمية: جميع مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية القياسية تأتي مع بطاريات تخزين الطاقة المطابقة الخاصة بها؛ ليست هناك حاجة لشراء البطاريات بشكل منفصل أو الاتصال بشبكة الكهرباء البلدية.

يتكون نظام إضاءة الشوارع بالطاقة الشمسية الكامل من خمسة مكونات أساسية: الألواح الشمسية الكهروضوئية، وبطاريات تخزين الطاقة، وأجهزة التحكم الذكية، ومصادر إضاءة LED، وأعمدة الإنارة. تعتبر البطاريات مكونًا قياسيًا؛ لا توجد مصابيح شوارع جاهزة تعمل بالطاقة الشمسية بدون بطاريات. إذا كانت المعدات تفتقر إلى بطاريات تخزين الطاقة، فلا يمكن تخزين الطاقة الكهربائية التي تحولها الألواح الكهروضوئية أثناء النهار، ولا يمكن إضاءة الأضواء في الليل، مما ينفي تمامًا المزايا الأساسية لمصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية: توفير الطاقة وعدم الحاجة إلى أسلاك. إن العدد القليل جدًا من المصابيح الكهروضوئية البسيطة التي لا تحتوي على بطاريات المتوفرة في السوق هي منتجات مبسطة وغير قياسية- ولا تفي بمعايير الاستخدام في هندسة الطرق والمتنزهات والإضاءة البلدية.

تعتبر الطاقة الشمسية حساسة جدًا للوقت-، ولا يتم توليد الكهرباء إلا في الأيام المشمسة، بينما يتركز الطلب على الإضاءة في الليل. يتمثل الدور الأساسي للبطارية في نقل الطاقة وتخزين الطاقة الكهربائية الفائضة، وحل التناقض الأساسي بين الطبيعة المتقطعة لتوليد الطاقة الكهروضوئية والطبيعة المستمرة للإضاءة.

سير العمل المحدد واضح جدًا: خلال النهار، عندما يكون هناك ما يكفي من ضوء الشمس، تمتص الألواح الكهروضوئية الطاقة الشمسية وتحولها إلى تيار مباشر. بعد تنظيمها بواسطة وحدة تحكم ذكية، يتم تخزين الطاقة الكهربائية في البطارية. في الليل، عندما يخفت الضوء، تقوم وحدة التحكم تلقائيًا بتشغيل أمر الإضاءة، وتطلق البطارية الطاقة المخزنة لتشغيل مصدر ضوء LED. في الطقس الغائم أو الممطر أو الضبابي، تعتمد البطارية على الطاقة المخزنة لديها لضمان إمكانية إضاءة الأضواء بشكل مستمر لعدة أيام، مما يلبي متطلبات الطاقة العادية للمشروع. وفي الوقت نفسه، تدير وحدة التحكم عملية الشحن والتفريغ بذكاء لتجنب الشحن الزائد والتفريغ الزائد للبطارية-، مما يؤدي إلى إطالة عمرها الافتراضي.

حاليًا، تنقسم البطاريات القياسية لأضواء الشوارع بالطاقة الشمسية في الصناعة بشكل أساسي إلى فئتين، مناسبة للمشاريع الهندسية ذات الميزانيات وسيناريوهات الاستخدام المختلفة، وهي أيضًا المرجع الأساسي لاختيار المشتريات.

هذا هو نوع البطارية المفضل حاليًا لأضواء الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية في الطرق البلدية والبناء الريفي الجديد ومشاريع المجمعات الصناعية. يتميز بكثافة طاقة إجمالية عالية، وحجم صغير، ووزن خفيف، ومقاوم ممتاز لدرجات الحرارة العالية-والمنخفضة-، وقدرة قوية على التكيف مع البيئات الخارجية. يمكن للبطارية أن تتحمل ما يزيد عن 2000 دورة شحن-وتفريغ، ويبلغ عمرها الافتراضي 5-8 سنوات، وتتميز بمستويات أمان عالية، ومقاومة الانتفاخ والتسرب، مما يؤدي إلى تكاليف صيانة منخفضة للغاية. عيبه الوحيد هو تكلفة شراء أعلى قليلاً، مما يجعله مناسبًا للمشاريع الهندسية طويلة الأجل والمستقرة والرسمية.

إنها بطاريات تخزين طاقة تقليدية واقتصادية تتميز بتكنولوجيا ناضجة وأسعار شراء منخفضة، ومناسبة لمشروعات الإضاءة البسيطة ذات الميزانيات المحدودة والاستخدام على المدى القصير-. ومع ذلك، فإن عيوبها كبيرة: الحجم الكبير، والوزن الثقيل، وضعف المقاومة لدرجات الحرارة العالية-، وتسارع التقادم في البيئات الخارجية ذات درجات الحرارة المرتفعة-خلال فصل الصيف، وعمر دورة الشحن المحدود-التفريغ الذي يبلغ 800-1200 دورة فقط، والعمر النموذجي 2-3 سنوات، مما يتطلب صيانة واستبدالًا متكررًا، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف الإجمالية على المدى الطويل.

لا يفهم العديد من العملاء الاختلافات بين نوعي بطاريات إنارة الشوارع. في الواقع، الفرق الوحيد هو موقع التثبيت؛ كلاهما عبارة عن بطاريات-مثبتة مسبقًا ولا تتطلب أي تثبيت إضافي.

تم دمج البطارية في غطاء رأس المصباح، وهي مدمجة بشكل كبير مع اللوحة الكهروضوئية ومصدر الضوء وجهاز التحكم. التصميم العام بسيط وممتع من الناحية الجمالية. لا يتطلب التثبيت أي أسلاك معقدة؛ ببساطة إصلاح عمود المصباح يكفي. وتتمثل العيوب في سعة البطارية المحدودة ومساحة أصغر لتبديد الحرارة، مما يجعلها غير مناسبة لسيناريوهات الإضاءة-عالية الكثافة التي تتطلب طاقة عالية جدًا-وعمر بطارية طويل جدًا-. يتم استخدامه في الغالب للساحات والمناطق السكنية والحدائق الصغيرة.

تكون البطارية خارجية بشكل مستقل، ويتم تركيبها عادةً في حجرة مقاومة للماء على عمود المصباح أو في صندوق مقاوم للماء تحت الأرض. يوفر هذا مستوى أعلى من الحماية، وتبديدًا أفضل للحرارة، ويمكن أن يستوعب بطاريات ذات سعة كبيرة-، مما يكفي بسهولة لمدة 3-7 أيام من التشغيل في الطقس الغائم أو الممطر. كما أنه يوفر قدرًا أكبر من الاستقرار. إنه الخيار السائد لمتطلبات الطاقة العالية-والعمر الطويل للبطارية في الطرق الرئيسية البلدية، ومناطق المصانع الكبيرة، والطرق الرئيسية الريفية.

البطارية هي المكون الأساسي الأكثر عرضة للتلف في مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية. تحدد جودة البطارية بشكل مباشر العمر الإجمالي لجهاز الإضاءة. عند الشراء، من المهم تجنب المخاطر التالية:

أولاً، لا تختار بشكل أعمى بطاريات-منخفضة السعر أو رديئة. يستخدم بعض البائعين، في محاولة لخفض التكاليف، بطاريات مُجددة أو بطاريات ذات قدرات مُعلن عنها بشكل خاطئ. على الرغم من أنها تبدو غير مكلفة، إلا أن هذه البطاريات ليس لها نطاق كافٍ وعمر افتراضي قصير بشكل كبير، مما يتطلب استبدالها خلال عام أو عامين فقط، مما يزيد بشكل كبير من تكاليف الصيانة اللاحقة.

ثانيًا، يجب أن تكون سعة البطارية متوافقة مع الاحتياجات. السعة الأكبر ليست دائمًا الأفضل. يجب أن تكون السعة مصممة خصيصًا لمدة ضوء الشمس المحلية، وعدد الأيام الغائمة/الممطرة، وقوة المصابيح لتجنب النطاق غير الكافي بسبب البطاريات الضعيفة أو إهدار الموارد بسبب البطاريات الزائدة.

وأخيرًا، قم بإعطاء الأولوية لمجموعات البطاريات ذات الحماية الذكية من الشحن/التفريغ. توفر الأنظمة-عالية الجودة الحماية ضد الشحن الزائد، والتفريغ الزائد-، والدوائر القصيرة، والاتصال العكسي، والتكيف مع البيئات الخارجية المعقدة وإطالة عمر البطارية بشكل فعال.

في الختام، إن إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية هي أنظمة كاملة مع بطاريات تخزين الطاقة المتكاملة، مما يلغي الحاجة إلى عمليات شراء منفصلة وطاقة تيار متردد خارجية. تلعب البطارية، باعتبارها مكون تخزين الطاقة الأساسي، دورًا حاسمًا في تخزين الطاقة وتوسيع النطاق، مما يحدد بشكل مباشر استقرار ضوء الشارع ومداه وعمره. في الوقت الحالي، يستخدم التيار الرئيسي للصناعة بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد المتينة وطويلة الأمد-، بينما يمكن استخدام بطاريات الرصاص الحمضية-الجيلية في مشاريع اقتصادية أكثر. يعتمد الاختيار بين حلول تركيب البطارية المتكاملة أو المنفصلة على سيناريو التطبيق المحدد.

عند شراء مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية، لا تركز فقط على معلمات العمود ومصدر الضوء. تعد مادة البطارية، والسعة الفعلية، وتصميم الحماية من العوامل الرئيسية التي تحدد جودة المشروع والتكاليف-على المدى الطويل. يضمن اختيار التكوين الصحيح للبطارية إضاءة مستقرة على مدار العام-ويقلل من متاعب الصيانة بعد-البيع.

هل تحتاج إلى-مصابيح شوارع تعمل بالطاقة الشمسية عالية الجودة ومناسبة لسيناريوهات المشروعات المختلفة، أو تريد حلًا مخصصًا لتكوين البطارية استنادًا إلى ضوء الشمس ومتطلبات عمر البطارية في المشروع؟ اتصل بنا الآن للحصول على خطة مجانية-على-خطة اختيار مشروع واحدة وعرض أسعار دقيق!

www.benweilighting.com/solar-الطاقة-إضاءة/طاقة شمسية-شارع-إضاءة/عالية-تعمل بالطاقة-خارجية-ألومنيوم-led-solar.html

High Powered Aluminum LED Solar Street Lighting