إن تقنيات مثل التعرف على الوجه، وتتبع العين، والتحكم في الإيماءات، والتي تم تطويرها لأول مرة للأجهزة المحمولة، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، تجد طريقها تدريجياً إلى صناعة السيارات. الأشعة تحت الحمراء هي أساس هذه التقنيات. من الأسهل تضمين المكونات الضرورية في تصميمات معقدة إذا كانت أكثر إحكاما وقوة. يتوفر الآن مصباح LED صغير جدًا يعمل بالأشعة تحت الحمراء (IRED) مزود بقدر كبير من الطاقة في صندوق صغير من Osram’s Oslon Piccolo، وهو مثالي للمستهلكين.
سيتم تجهيز السيارات بشكل متزايد بميزات لتحسين التفاعل بين الركاب والمركبات، حيث تأخذ القيادة الذاتية زمام المبادرة. سيكون التصميم الداخلي للسيارة ذاتية القيادة مختلفًا جذريًا عن تصميم المركبات الحالية. يمكن للسائقين الآن التنقل باستخدام المساعدين الصوتيين وتشغيل الوظائف الأساسية باستخدام التحكم بالإيماءات مع واجهات مستخدم مختلفة بدلاً من لوحة القيادة التقليدية.
بالإضافة إلى ذلك، أدى اكتشاف الإيماءات إلى تطوير طرق جديدة تمامًا لاستخدام العرض. على سبيل المثال، تعرض السيارة خريطة بالمسار المناسب أثناء سفرها إلى أحد المواقع. غالبًا ما يتم عرض عناصر القائمة المختلفة للتحكم في العرض بشكل موحد حول حدود الصورة، مما يشغل المساحة التي يمكن استخدامها لعرض الخريطة. ويظهر المسار بملء الشاشة بفضل ميزة اكتشاف الإيماءات، التي تعرض خيارات القائمة فقط عندما يمد السائق يده نحو الشاشة.
يقول والتر روثموند، مدير تسويق أجهزة الاستشعار بشركة Osram Opto Semiconductors: "عند دمجها مع شاشات العرض الداخلية، تتألق فوائد Oslon Piccolo حقًا". "إن IRED صغير بشكل لا يصدق، حيث يبلغ قياسه 1.6 × 1.6 مم فقط ويبلغ ارتفاع العبوة 0.81 مم فقط، مما يجعل من السهل تركيبه في مساحة صغيرة." يمكن استخدام المكون كمصدر ضوء مستمر للتطبيقات المعتمدة على الكاميرا أو للحصول على صور ثلاثية الأبعاد باستخدام الضوء النبضي المعدل أو السريع نظرًا لقدرة التيار المستمر البالغة 1.15 وات عند 1 أمبير وسرعات تبديل سريعة جدًا تبلغ 10 نانوثانية. هناك طولان موجيان متاحان للمكون المؤهل للسيارات: 850 نانومتر و940 نانومتر.
